Schlüsselanhänger Opel Manta A - Turbo Manta

Manta, Manta - Kultkarre mit Schlüsselfunktion

Ein Modellauto des Opel Manta im Maßstab 1:87 wird in unserer Werkstatt in Handarbeit in einen Schlüsselanhänger umgearbeitet. Das legendäre Sportcoupé für besondere Schlüssel hat eine Lackierung in gelb-schwarz, mit der typischen mattschwarzen Motorhaube, schwarze Seitenstreifen (Rallye-Streifen) sowie eine Innenaustattung in schwarz. Wie sagte Opel damals so schön in der Werbung: "Opel Manta. Wenn Ihnen gewöhnliche Autos zu langweilig sind"

• Kultauto und Sammlerstück im Maßstab 1:87 in limitierter Auflage
• Der sportliche Opel nur echt mit dem Rochen-Symbol ist Highlight und Hingucker am Schlüsselbund
• Dieser Schlüsselanhänger ist das perfekte Geschenk für alle Oldtimer- und Manta-Fans 
• Das legendäre Kultauto aus Rüsselsheim als Schlüsselanhänger lässt nicht nur das Herz von Til Schweiger höher schlagen 
• Das Schuco Modellauto wird in einem Showcase geliefert

Material
Schuco Modellauto / Metallspritzguss mit Kunststoffteilen / Schlüsselkette Metall vernickelt; 5,5 cm

Maße
Maßstab 1:87 / 5,0 x 2,0 x 1,6 cm (Auto)

Lieferung
in einem Fensterkarton mit Kartonsockel (10 x 9,5 x 3,5 cm)

Achtung!
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren - wegen ablösbarer, verschluckbarer Kleinteile und damit verbundener Erstickungsgefahr.


Geschichte
Der Opel Manta Turbo war kein offizielles Serienmodell von Opel, sondern ein leistungsstarkes Tuning-Projekt, basierend auf Manta A oder B.

Der im September 1970 vorgestellte und bis 1975 produzierte Manta A verfügt über eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie sowie eine stoßnachgiebige Heck- und Frontpartie. Das fünfsitzige Sportcoupé besitzt eine Sportschaltung in Verbindung mit einem vollsynchronisierten Viergang-Getriebe. Mit dem ab Frühjahr 1972 erhältlichen 60 PS-Motor erreicht der Manta A eine Höchstgeschwindigkeit von 145 Stundenkilometer. Besondere Kennzeichen sind das Rochen-Symbol am vorderen Kotflügel, die langgezogene, vorne angeschlagene Motorhaube sowie die Heckpartie mit den vier runden Rückleuchten.

Von Anfang an versuchte die Opel-Werbung, den technisch stark an die Ascona-Limousine angelehnten Manta zum sportlichen Männerauto zu stilisieren.

Die Form mit der niedrigen Gürtellinie, einer langen Motorhaube und kurzem Heck gaben dem Manta ein sportliches Aussehen. Der Wagen folgte damit dem Trend gegen Ende der 1960er-Jahre.