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corpus delicti

Parkscheinhalter mit Magnet – Opel Manta A - Turbo Manta

Parkscheinhalter mit Magnet – Opel Manta A - Turbo Manta

20.10-47

19,95 €
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Politesse Best Friend - Parkscheinhalter Manta Manta

Das Kultauto mit Magnet im Unterboden und die selbstklebende Haftscheibe bilden den ultimativen Parkscheinhalter für das Armaturenbrett. Ein Modellauto des legendären Opel Manta im Maßstab 1:87 wird von uns in Handarbeit mit einem Magnet im Unterboden versehen. Der Neodym Magnet zeichnet sich durch eine sehr hohe Haftkraft aus. Die "Männerkarre" von Opel mit einer Lackierung in gelb-schwarz mit Rallyestreifen, schwarz matter Motorhaube und einer Innenaustattung in schwarz fixiert den Parkschein sicher und gut sichtbar auf dem Armaturenbrett.

  • Der praktische und hochwertige magnetische Parkscheinhalter fürs Auto verhindert das Verschwinden und Wegwehen von Parktickets
  • Parkscheine, Parkhaustickets, Anwohner- und Sonderausweise werden auf dem Armaturenbrett für alle Politessen und Kontrolleure sicher und gut sichtbar fixiert (Knöllchen-Vermeider)
  • Doppelnutzen: Das detailgetreue Schuco-Modellauto des Opel Manta A Turbo im Maßstab 1:87 inkl. starkem Magnet und selbstklebender Haftscheibe aus Edelstahl dient zudem als Notizhalter für z. B. Tankquittungen und Notizzettel
  • Abgefahrenes Geschenk nicht nur zur bestandenen Führerscheinprüfung oder zum neuen Auto, sondern für jeden Oldtimer- und Youngtimer-Liebhaber, Manta-Fans...
  • Das kleine Auto ist zusätzlich Glücksbringer, Schutzengel sowie Hingucker und wird in einer Vitrinenbox geliefert

Material
Metallspritzguss mit Kunststoffteilen / Haftscheibe Edelstahl selbstklebend, Ø 15 mm / Neodym Magnet Ø 4 mm

Maße
5,0 x 2,0 x 1,6 cm

Lieferung
in einem Fensterkarton mit Kartonsockel (10 x 9,5 x 3,5 cm)

Achtung!
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren - wegen ablösbarer, verschluckbarer Kleinteile und damit verbundener Erstickungsgefahr.

Geschichte
Der Opel Manta Turbo war kein offizielles Serienmodell von Opel, sondern ein leistungsstarkes Tuning-Projekt, basierend auf Manta A oder B.

Der im September 1970 vorgestellte und bis 1975 produzierte Manta A verfügt über eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie sowie eine stoßnachgiebige Heck- und Frontpartie. Das fünfsitzige Sportcoupé besitzt eine Sportschaltung in Verbindung mit einem vollsynchronisierten Viergang-Getriebe. Mit dem ab Frühjahr 1972 erhältlichen 60 PS-Motor erreicht der Manta A eine Höchstgeschwindigkeit von 145 Stundenkilometer. Besondere Kennzeichen sind das Rochen-Symbol am vorderen Kotflügel, die langgezogene, vorne angeschlagene Motorhaube sowie die Heckpartie mit den vier runden Rückleuchten.

Von Anfang an versuchte die Opel-Werbung, den technisch stark an die Ascona-Limousine angelehnten Manta zum sportlichen Männerauto zu stilisieren.

Die Form mit der niedrigen Gürtellinie, einer langen Motorhaube und kurzem Heck gaben dem Manta ein sportliches Aussehen. Der Wagen folgte damit dem Trend gegen Ende der 1960er-Jahre. 

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